油价连跌物流笑开颜 大货每月多赚上万 _ 行业新闻 _ 行业资讯 _

【发布日期】:2017-11-28【查看次数】:

11月2日,记者调查多家物流城了解到,秋季物流行业进入传统旺季,近日油价迎来第七次下跌,与物流行业惨淡且遇油价高峰的6月份相比,10月份物流大货车每月多赚近万元。

 

油价连跌物流笑开颜  大货每月多赚上万

 

在德百物流园,各个专线的配货站忙个不停。“三个号码连轴转,撂下这个电话那个又响了。”临沂、枣庄专线的配货商杜俊焕说,中秋节之前,配货站上排满了“挠头”等活的车主,中秋节之后,订单一天比一天多,现在大货车都在外面跑根本没时间落脚,一切业务都在电话上联系。整个物流园里基本没有空车,零担配货的工作人员正忙着装货,“现在时间就是金钱,再不抓紧油价就涨了”,东北专线的车主丁先生亲自帮着装卸工装货。

“6月份三天配不到一车货,基本费用都维持不住,现在订单比较多,有的挑了。”王先生是济南专线的车主,经营9.6米长高栏车,6月份整天在九达物流城配货站抽着闷烟等活,进入10月份以来,他每周能往返济南6次。“六七月份油价高订单少,现在油价低订单多,正是物流行业期盼的。”

“德州出发的货车还没到合肥,合肥方向的返程货源就已经配好了,最近比较好干。”在运达物流城配货的车主任鹏给记者算了笔账:六七月份0号柴油每升7.4元,现在降到了6.3元,每公里能省0.5元,往返一次合肥可省800元,每月往返7次,可省近6000元,再加上较之前多接的订单,每月能多赚一万元。

对于物流行业由低谷转向高峰的局面,德州学院金融学副教授丁晓莉说,夏季人们对食品的需求量相对较少,再加上国内经济的不景气,导致了六七月份物流行业的低落,9月份的中秋节、十月份的国庆节以及即将到来的“双十一”是拉动近期物流业的关键因素,另外油价七连跌带动了业内人士的积极性,物流行业的兴旺有望延续。

 

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